接着剤と動力ユニット

今日は朝から出かける予定でしたが、
朝ちゃんとタイマーで起きたのに、
洗濯して寝転がりながら艦これやってたら
気付いたら昨日の疲れで大爆睡ｗ

それでも１時間程度のロスで済んだので
暫くして出かけてきました。

連休とはいえ、台風接近と雨のお陰か、
道路は比較的空いてる状態。

所々で休日ドライバーや、雨でビビってるのか
追い越し車線をノロノロ運転して塞いでる奴とか、
変な車が何台も見られました。


２週間くらい前に発売された、
クレオスの接着剤をようやく購入。

取扱店は近所にもいくつかあるのですが、
いわゆる昔から売ってる定番商品だけで、
新製品は全く仕入れない店しかない。

ニコ生の新井模型店で、この接着剤の
今までに無い強力な接着力を実演してたので、
これが発売されるまで、一部のプラモは作らずに
積みプラ状態にしてました。

とは言っても、実際に作るのは気分次第だし、
全部のプラモに手を付けるわけではないｗ

Ｂトレインの動力ユニットは、
先月届いたガルパン列車に組み込む用。

台車はストックがあるんだけど、
動力ユニットはストックできる値段じゃないからね。

帰りがけにリサイクルショップに寄ったけど、
欲しい物が全く無いｗ

いつでも欲しい物があるわけじゃないし、
買取の問題だからなぁ。

探してるものはあるんだけど、
ネットで買うかリサイクルショップで買うか
非常に悩んでる所なんだよね。

今日はこんな所。

観艦式の疲れが全然取れてないのと、
昼飯に行ったラーメン屋のスープが
天下一品みたいなドロドロだったので、
腹壊した上に胃もたれで気持ち悪い。

イオンにあるちゃんとした飲食店で
ちょっと無理してでも晩飯を胃に入れたら
だいぶ落ち着いた模様。

明日はおとなしく家にいて休息するか、
ちょろっと自転車で出かけて運動するかは未定。
寝転がっているだけだと逆に体調悪くなっちゃうもんね。

ビンディングシューズとペダル

ロードを買った某店で型落ちのビンディングシューズが
大量に入荷したとの事で行ってきました。

以前、同店の通販サイトのセールでＦｉｚｉｋの奴が
６千円くらいで売っていたのですが、
サイズだけでは買うのが怖いので見送ってました。

気が付いたら１.２万円くらいに上がってしまったので、
買っておけば良かったかなと後悔してたりｗ

でも、試着せずに買わなくて良かったと、
実際に履いてみて実感しました。

自分の足のサイズは２８〜２９ｃｍ。
足幅が広いので適合サイズでも足幅の方で
履けたり履けなかったりする場合が多く、
今回もそのパターンでした。

最初は４４（２８．３５ｃｍ）で試したのですが、
長さの方は問題ないけど幅がやはりきつい。
４５（２９ｃｍ）で試したらちょうど良いサイズでした。

レース用だったり、ヨーロッパ系の人のサイズで
作ってると思うので、細身のシューズなんだろうね。

モノはＮＯＲＴＨＷＡＶＥのＳＯＮＩＣ２で、
５０個くらい入ったみたいですが、
そのうち自分に合うサイズは５、６個程度。

実際に履いてみて４５しか入らなかったので、
さらに限定されて２、３個って所。

色は２種類あったので、汚れたら目立っちゃう白より、
黒ベースに緑がかった蛍光イエローの方にしました。


ついでにシマノのペダルも一緒に買いました。
初ビンディングなので、一緒に買った方が、
クリートが合わなかったら面倒なのでね。

最初に買おうとしたロード用のペダル、
規格が違うから合わないと言われ、
一緒に買っておいて正解だったねｗ

両方で約１７０００円。
観艦式の物販で出費がどれくらい掛かるか分からないのに、
この時期ではちょっと大きい出費になってしまいました。

ちなみに、昨日５０個くらい入荷したはずのシューズが
今日の夕方に行ったら半分くらいに減ってました。

自分に合うサイズがなかなか売ってないので、
在庫が残ってて良かったよ。




早速ペダルを取り付けました。

普段から仕事でペダルの取り付けをやってるので、
逆ネジなのは分かってるし外し方も知ってる。

シューズの着脱も試しましたが、片足は大丈夫なんだけど、
両足を固定されると怖いねｗ

街乗りする確率が多いので、さっさと慣れておかないと
信号待ちとかで走り出しでふらつきそう。


次に買うものは冬用の上着とロングタイツかなぁ。

続：車載カメラシステム

昨日、車載カメラシステムを買って来ましたが、
無線接続が出来なくて苦戦してました。

今日、もう一度設定してダメなら問い合わせや
返品も考えてました。

相変わらずＳＳＩＤが出てこない。
コントローラーのアジャストをモーターが
動かないギリギリまで最大まで上げてたら、
突然ＳＳＩＤが表示されました。

早速接続するもすぐ切断されるので、
何度か繰り返してたら繋がるようになりました。

アプリの方を起動したらカメラが表示されるようになり、
動画の保存も出来ました。

画質については・・・良くは無いｗ
走行中はごまかせるかもしれないが、
超低速走行だと線路の枕木が完全にボヤけてる。

トミックスが公式に上げてる動画ほどじゃない。
ネット上で詐欺と言われてるくらい。

ただ、動画サイトに上がってる
トレインスコープよりは画質は良いし、
ノイズが入らないのは認める。

暗さにはかなり弱いので、
部屋が薄暗いと厳しいかもしれないが、
ある程度明るいとちゃんと映ってくれる。

低速走行で無線接続が切れると報告があったけど、
中にデカいコンデンサが入ってるので、
線路から外しても数秒は電力は確保できてるので
個体差が大きいのかもしれない。

無線接続中はネット接続も切れてしまうので、
通信量を食っちゃう可能性があるアプリがある場合は、
Ｗｉ−Ｆｉ接続のみの端末を用意した方が良いかもしれない。

とりあえず、返品の可能性は減ったかなとｗ

トミックス 車載カメラシステム

いつも行くホビーショップで、早期予約しておいた
トミックスのＥ２３３系車載カメラシステムを回収。
早期予約すれば通常価格より千円ほど安い感じ。

３月発売予定が５月に延期され、さらに６月に延期。
６月下旬になっても発売日告知が無いので、
また延期かと思ったらギリギリ月末に発売した感じ。

アプリの方が先に配信されたり、増結セットの方が先に発売されたり、
むしろ一般発売よりもおもちゃショーを優先させた気がする。

車載カメラは１３年前にトミックスからキハ１８７形で
発売されてたけど、４万位したからね。

線路に受信機付けたりと面倒な感じだったし、
画質もイマイチだったからなぁ。


ラウンドハウスからカトーの改造品で
数種類発売されてたみたいだけど、
これは全く知らなかったな。

トレインスコープを載せただけっぽいのに、
３万とかは高いｗ
トレインスコープ１．３万くらいでしょ。


今回発売されたトミックスはトレインスコープと同じ
無線式だけど、デモ動画を見たら全然画質良くなったよね。
車両とスマホがあれば録画できるのも魅力的。




早速店頭で動作チェックをしてもらいましたが、
ブック型ケースではなく、個別のハードケースなんだね。

動作テストもライトのテストも問題無し。
行先表示板がすごい鮮明すぎる。

スマホアプリはすでに入れておいたけど、
カメラの動作テストは帰宅してからに。

接続設定だけなのでＮ−１０００−ＣＬと
直線レール一本で設定開始。

説明書通りにパワーＭＡＸにしてもスマホが
ＳＳＩＤを認識しない。

パワーを上げたり下げたり、前後方向を変えたり、
レールの上を指で転がしたりしているうちに、
スマホにＳＳＩＤが表示されました。

Ｗｉ−Ｆｉ接続してアプリでカメラを見ようとすると
すぐに回線切断し再接続の繰り返し。

何度もやってるうちにＳＳＩＤが表示されなくなり、
今度はヘッドライトまで消灯。

保護回路でも働いたのか、電装系が早速いかれたか
と思って数分放置したら復活。

今度はいくらやってもＳＳＩＤが標示されなくなり、
ここで一旦設定を諦めました。

事前に動画サイトでレビューを見てましたが、
無線接続の不具合みたいなのがいくつか報告されてました。

自分の車両でも不具合らしき物が出るとは思わなかったよ。
目に見えない無線なだけに、原因が良く分からない。

パワーパックもスマホもちゃんと対応してる奴だから、
もう少しネットで調べて再挑戦するしかないね。

それでもダメなら問い合わせてみて、
最悪は返品するかどうかって流れになりそう。
なんせ情報が少なすぎるよ。

動画を載せられるかと思ったら、
無線接続すら出来ませんでしたｗ

今日は遠乗り

天気予報を見て、朝は雨なので、
今日はダラダラとグラブル、エロマンガ先生、
タイガーマスクＷの録画を消化。

掃除とかは昨日のうちに済ませておいたので、
１０時過ぎに昼飯ついでの買い物に行き、
昼前にはさっさと帰宅。

雨は出かけた時点で止んでいましたが、
午後にまた降るとか降らないとか予報がバラバラ。

レーダー画像を見たら、夕方までは降らないと判断し、
今日は気温も低いし、午後はやることが無いので、
ちょろっと遠乗りしてみる事にしました。

一ヶ月前に、３０分ほどかけて青梅駅まで走りましたが、
今日はさらに山奥の御岳駅を目標にしました。

この時点では天候の急変や体調を考えてあくまで目標。
道路地図を見て目測５、６キロくらいだと思ったら、
グーグルマップで調べたら９キロあるんかいｗ

青梅駅から先は山登りコースなので、
平坦な道を選択して体力を温存し、
４０分で青梅駅前に到着。

約３０分おきに休憩を入れるのは、
買って２週間ほどで慣れないロードに長く乗ったせいで
元々あった腰痛を悪化させたこと。

足腰の負担を抑えるために無理しない間隔で
水分補給と休憩を入れることにしてます。

青梅駅から先は道が狭くてカーブも上り下りも
多くなるので、速度を抑え目に体力維持。

およそ９キロを３０分走り、御岳駅に到着。
ここまで約２０キロを１時間ちょいで走破。

全体的にゆるい上り坂でしたが、
比較的急な下り坂の方が多かった印象ｗ

駅前の交差点で長めに１０分ほど休憩し、
太ももが若干痛み始めたので軽くほぐしてたら、
どこからかカレーの匂いがしてたまらなかったｗ


帰りは駅前の橋を渡って吉野街道へ。
道が狭いし下り坂で車が速度出して、
すぐ横を走り抜けるのでちょっと怖い。

梅郷のへそまんあたりで休憩を入れようかと思ったけど、
結局１５キロほど走り続けて隣町の河川敷まで来ちゃったわ。

へそまんの店舗、相変わらず閉まってるなと思ったら
日向和田駅前の方に移転してたの知らなかったｗ
行きに店の前通過してるのに気付かなかった。

最終的に２時間ちょいで無事帰還。
走行距離約３８キロ（１時間４０分）となりました。

太ももは疲労があるものの、腰の痛みはほぼ無し。
元々の慢性的な腰の違和感は残ってるけどね。

３月に納車され、初ロードから約３ヶ月、
毎週末１、２回１時間程度乗り続けてきたお陰で
腰痛の発症抑制や体力温存など、だいぶ慣れてきました。

これからの夏場は熱中症予防の為、
抑えて走っていくことになりそうだけど、
もっと遠くまで走れるように慣れていかないとね。

サイクルジャージとトイラジ

アマゾン小田原よりサイクルジャージとトイラジが到着。
ヤマトの宅配方針の変更と、海沿いの大雨の影響で
今日中に届くか怪しかったな。

今回注文したのはパールイズミのプリントジャージ。
定価１２７４４円が１２％引きの１１３２６円で、
今月末まで１５％引きなので９６２７円になりました。

パールイズミのジャージは海外品に比べて高いし、
スポーツ用品店でも値引率が悪いから
こういう時に買うしかないんだよね。

３月か４月にも１５％引きセールをやってたけど、
試着してから買いたかったのでこの時はスルーしました。

本当は２千円ほど安いＵＶトライアドジャージの方で
探してたのですが、どこもサイズ欠品なので断念。

プリントジャージも３色しか無いのに、
一番欲しかった黒に蛍光イエローが入ってた奴は
アマ欠品＆マケプレなので１５％引き対象外。

スバリストでも無いのにスバルカラーは欲しくないので、
最終的にパールイズミ独特のカラーになりました。

ＵＶトライアドジャージの方を買ったとしても、
赤黒白カーマインのパールイズミカラーになるんだけどねｗ

まぁ、１５％引きのお陰でＵＶトライアドジャージの
最安値あたりの値段でプリントジャージが買えました。


先ほどサイズに触れましたが、地元の自転車専門店や
スポーツ用品店をいくつかまわったけど、
どこ行ってもＳＭＬばかり。

たまにＸＬが見つかってもピッチリというか、
メーカーによってサイズのバラ付きがあるし、
伸縮性があるので伸びちゃってましたｗ

唯一、リサイクルショップで見つけた海外メーカーの
ＸＬが着られたけど、これでもピッチリに近い。

ダボダボはダメだとしても、若干の余裕が欲しかったので
大きめのサイズが欲しかったのですが、取扱店が無い。

メーカーの方で取り扱いがあるのが分かってたけど、
店頭に置いてないので通販でしか買うしかないんだよね。

衣類はＳＭＬだけで判断するのは危険だし、
試着しないと怖いから通販で買うのは控えてましたが、
アマのレビューを見たり、メーカーのサイズ表を信じて
一番デカいサイズを注文しました。

届くまで、一番デカい奴でダボつかないかとか、
１つサイズを下げた方が良かったんじゃないか
と思いつつも早速試着したらジャストサイズでした。

ピッタリでないけど、程よい余裕のあるサイズで、
アメリカのアニメに出てくるような逆三角形体系の
マッシブなキャラや超デブキャラみたいなパツパツに
ならなくて良かったよｗ

今まで着てた海外製は生地にザラザラ感があったのに、
国産で高いだけあって肌触りは全然良いし、
デザインもサイトで見た時より良い感じ。

今週末４連休にしてるので早く試したいな。


トイラジの方は昨年末に買ったものと同じ奴。
その時は１０８０円だった物が５４８円だったので
追加購入しました。

この値段なら２、３個買ってやろうかと思ったけどねｗ
船舶ラジコン界ではトイラジを分解して部品取りして
プラモに組み込むのが流行ってるからね。

ちび丸艦隊に組み込む予定と言っておきながら、
昨年から７、８個箱積み状態なんだけどなｗ
ニチモの長門も届いたし、これに組み込もうかなと。


さて明日は、ようやくアレが届きます。

鉄コレ筑豊電気鉄道２０００形

時間調整のため、今日から４日間休み。
朝のうちに雑用を済ませ、午前中から外出。




今週発売された鉄コレの筑豊電気鉄道２０００形のうちの
２００６号（橙）の方を買って来ました。

新製品売場に無いからまさかの売り切れかと思ったら、
ショーケース内に保管されてるとは・・・

鉄コレを買うのはヨ１０１以来約１年ぶりか。
鉄コレもＢトレインも年々値段が高くなっていって、
全色（全種類）買い集めるのは厳しくなってきました。

車両そのものはそこまで高くないとはいえ、
定価４千円を２種類はちょっとね。

鉄コレで初めて存在を知った車両（鉄道会社）だし、
そこまで思い入れは無いので、好きな色だけにしました。

２００３号（藍）とどちらを買おうか悩みましたが、
地方のローカル線なので田舎臭い橙の方でｗ
藍の方はちょっと色合いが暗すぎてね。




動力ユニットも当然購入。

車両本体より高いんだよね。
両方１セットで７千円超えちゃうと、
もはや普通のＮゲージと一緒だよね。

今後、鉄コレシリーズはライトユニットを
オプションで付けられる様にしてほしいね。

買う前に動作チェックをしたのですが、
車輪が小さすぎて手で乗せられなかったよｗ
リレーラーを使わないとレールに乗せられないレベル。

高いだけあって、止まるかどうかくらいの
超低速でもつまづかずにちゃんと走ってくれる。

いまだに低速で走らせると接触不良か何かで
止まった時に指で突っつかないと動きだせない
動力ユニットがあるからね。

パンタグラフの交換（Ｎ化）パーツが無いと思ったら、
鉄コレとしては初めてかもしれない折り畳みが出来る
パンタグラフとなってました。


これと一緒にＥ２３３の車載カメラシステムを回収するつもりが、
２度目の発売延期になるとは思わなかったよ。
また来月末くらいまで待たなきゃならんのかな？

フィギュアも６月に延期だらけで、
出費（クレジット請求）が７、８万行きそうな予感。

６月予定のビス子とかアイオワとか延期されそうだけどねｗ
延期でズレ込んでるだけだから金銭的には全然余裕だけど。

Ｂトレイン１０３系とねんどろいど台座

連休中は普通に仕事を入れてましたが、
その代わりに連休後に休みを入れるのが
毎年のパターンｗ




Ｂトレインの１０３系（オレンジ）が発売されたので、
早速いつものホビーショップに行って買って来ました。

木曜日には店頭に並んでたみたいなので、
残りがもう５個しかありませんでした。
同時発売の２０５系総武線カラーは大量に残ってたのにね。

１０３系は地元路線で走ってたので、
ガキの頃から散々乗ってた思い出があるから
久々に買うつもりでした。

それにしても２箱で４千円オーバーとか高いわ。
昔なら３千円でお釣り来たのにね。

夏発売予定のガルパン２号車＋３号車なんか
３千円超えちゃったもんな。

伊豆箱根鉄道のラブ○イブ電車が１両１６２０円を考えたら、
２号車＋３号車＋�W号戦車＋みほが３２４０円なら安いもんか。

原材料高騰は仕方ないかもしれないけど、それでいて台車レリーフが
モハとサハ（クハ）のが１車両ずつしか入ってないから、
４両編成を作るには３箱買えとか無茶苦茶だ。

カトーの通勤電車の台車を買うか、クハモハ気にしないで
組んじゃうかだよな。
うちはそこまで厳密に見ないから後者にしちゃうけど。


そういやちび丸艦隊の扶桑が入荷してなかったな。
来月の航空戦艦の方を買うつもりなので買わないけどｗ




近所のリサイクルショップでねんどろいどぷち用の
台座が売ってたので買って来ました。

以前にもボカロ用の台座を買って来たけど、
こっちは通常の四角い台座のまま乗せられるよね。




前々から売れ残ってたのは知ってたけど、
１０８０円だったら買ってないわｗ

先月のリニューアルの際に、全般的に売れ残りは
値下げしたみたいで、吹雪の貯金箱が７０００円から
５０００円まで下がってたわｗ

それでもスケールフィギュア全般は値段が高すぎて、
ネット通販の中古屋で買った方が安いんだよね。
プライズは在庫過多で下がってくるけどｗ


最後にメロンで例大祭の新刊を購入。
メロン特典のクリアファイル付きを無事確保。

通販で頼もうか悩んだけど、同サークルのコミ１新刊の
メロン特典付きが普通に売れ残ってたので大丈夫かと思ったら、
見本誌含めて残り２冊しかありませんでした。

１０日に発送準備メールが着てた店頭受け取りはまだ未着。
注文した奴がすでに連休中に店頭に並んでてムカつく。

どうしても欲しい奴だったから通販で注文しちゃったけど、
こういうタイムロスがあるから店頭受け取りで注文するか、
店頭に並ぶタイミングで行くか悩むんだよね。

もう１冊欲しいサークルがあるから、メロンで入荷を待つか、
在庫のあるとらに行くか悩むわ。

とらが閉店してなければ２００ｍほどの距離だったので
どっちも行けて便利だったのになぁ。


休みはあと３日間あるので何しようかｗ

携帯ボンベ

本日２回目の更新ｗ




Ｅ−１が終わってから、
夕方に某自転車屋に行って来ました。

先日、携帯ボンベが８００いくらとの事で、
買いに行って来ました。

すでに携帯ポンプは装備してますが、
延々とポンピングするのは面倒なので、
１０００円でお釣りが来るなら買っておこうかなと。

地元の大手スポーツ用品店では、何種類か置いてあったけど、
２、３千円したのでそれくらいが相場だと思ってましたが、
実際の所、そんな高くなかったんだね。

お目当ての物の横に５００円の物があったので
そっちを買っちゃいました。

こっちは見ての通りしっかりした奴だけど重い。
８００いくらの方はボンベにホースを繋ぐだけの
簡易すぎる物だったのでやめました。

まぁ、パンクなんてそう起きるものじゃないから、
あくまで保険で持っていくだけなんだけどね。

ちょこっと部品追加

久々に土曜日を休みにしました。
月末の土曜日は休みにしてるんだけどね。

ブログ用画像をできるだけ６４０×４８０に統一していたのに
スマホをｉＰｈｏｎｅ５ｓからＸｐｅｒｉａＺ３にしたので
横長になってしまったｗ




ボトルケージとリフレクターを買って来たので、
さっさと取り付けました。

元々付いてた１５ｃｍほどのデカいリフレクターは
ロードにはちょっと似合わない気がしたので、
スポークに取り付ける奴に変更。

まぁ夜間に乗るつもりは無いけどね。
デカいリフレクター１個付けるよりは
こっちの方がホイールバランス良いだろうし。


１０日に痛めた腰がようやく痛みが消える所まで来たので、
リハビリを兼ねて約５０分１２キロほど走ってきました。

先日書いたとおり、マラソンなどの長い時間の運動で
動けないくらい腰を痛める事が過去に何度かあったので、
まだ慣れてないロードで負担が掛かってしまった感じか。

寝てると立ち上がった際に余計腰に負担が掛かり、
痛みが引かないので、仕事で動いてた方が楽だったんだよね。

今日は無理にスピードを出さずに、適度に休憩を入れたので、
足腰は全然大丈夫だったかな。

もうちょい走ろうかと自宅付近まで戻ってきた時に
雨が降り出したので、そのまま帰還したら、
雨が強まって雷まで鳴り出したので、帰って正解だったｗ

晩飯は肉の日で３４０ｇのステーキを注文してしまったので、
明日も軽く走ってくるかねｗ