この度、車を買い替えました。
エイプリルフールは過ぎたのでウソではありませんｗ
７年前に７年落ちのコルトラリーアートに
乗り換えましたが、１３年超で税金割増し、
そろそろ大修理が来そうな予感がしたので、
買い替えることにしました。
条件は加速が速い車で１．５Ｌ以下（軽ＮＧ）、
重量１．５ｔ未満のコンパクトカー。
ようは税金区分の関係。
理想はターボ車ですが、スイスポかスイフトＲＳｔ
くらいしか選択肢が無く、１５０万以上だから無理。
ハイブリッド車もやはり１５０万くらいはするし、
税金安くてもバッテリー周りの出費が怖いので、
結局はガソリン車で探してました。
なんかの拍子でマーチのニスモＳの存在を知り、
２月からほぼ毎日中古車検索をしてました。
隣町で２０１４年で約５万キロの中古を
約１００万で見つけましたが、店舗に予約を入れたら
昨日売れちゃいましただとｗ
１００万以内で探すと２０１４年式の５万キロ前後超
しか出てこなかったんだよね。
埼玉方面の中古車屋で２０１４年式４．６万キロの
フロントをぶつけて修理した中古車が７８万くらいで
売ってたので、あちこち修理して１００万以内に
抑えようと試しに見に行ってみました。
やっぱりあちこちぶつけてて、バンパーが
欠けちゃったり、傷みも年式相応って感じ。
クラッチも甘い。
もう１台置いてあるのを知ってて、
そっちは２０１９年式の５８００キロほど、
やはりフロントをぶつけて交換してあったけど、
全体的に程度はかなり良い。
そこの中古車屋が事故車を引き取って、
そのまま修理して売ってたら後々怖いけど、
オークション会社が修理して検査してから
出品したものなので、もしなんか不具合があったら
オークション会社の責任になるので、
そこん所は安心して良いらしい。
クラッチも問題無いし、走行が浅く年式も新しい。
ただ、諸経費（車検取り直し）込みで１１８万。
予算はオーバーだけど、２０１４年式を買って
７、８年後に乗り換えるよりは安く上がるので
２０１９年式の方を購入しました。
アンテナが無かったり、リヤワイパーが無かったり、
前のオーナーがアホなことやったみたいですが、
中古パーツなどを使って元に戻してもらいました。
オーディオレス（カーナビ無し）だったので、
１ＤＩＮのステレオを付けました。
カーナビは手持ちのけいおんナビを使うし、
２０万近く出すつもりないのでオーディオで十分。
ＥＴＣや３年保証だ何だ入れて１３０万。
とは言え、２０１９年式の中古相場は
１６０万以上はしてるので１３０万では買えないよね。
実は中古車屋に行く直前まで１２８万だったんだけど、
３月の繁忙期なのにコロナの影響で客足が減ったらしく、
１０万下げましたってタイミングで契約となりましたｗ
オーディオを取り付けたらまさかのスピーカーレス
だったので新品スピーカーに７７００円。
いざ納車になったらＥＴＣのセットアップは
どこかのカー用品店でやってくださいだったので、
黄色い店で３３００円と最終的に１３１万になりました。
ＥＴＣの警告メッセージが出なかったら、
このまま料金所でカマ掘られてたよｗ
ＭＴ車は１０年以上乗ってるので問題無し。
コルトのターボ並みの加速は無いけど、
無駄に１．５Ｌあるのでパワーは十分過ぎる。
足回りのチューンもしてあるし、
高速での安定性もあるのでなかなか楽しい。
気に食わないのはハロゲンヘッドライトしかない事。
すでにＬＥＤバルブを注文したので、土日には
ドラレコだ何だ取り付けられれば良いかな。
コルトの方ですが、購入時は６７０００キロ。
７年で３８０００キロ（年間５千キロ前後）走行しました。
うちの家族の車で１０万キロを超えたのは多分初めて。
１０年ちょい乗ったアストロでも９万キロだったかな。
タイミングベルトは多分未交換ですが、
ベルトの印刷文字も読めるくらいキレイだけど、
やっぱり１４年目だといつ壊れてもおかしくないのでね。
エンジンも調子良いし、年式の割に故障が全く無かったので
本当は来年の車検のタイミングで廃車にするつもりでしたが、
あちこちガタが来てたし、エアコンの切り替えも
また出来なくなりました。
３月のタイミングで買い替えれば
自動車税の余計な出費も回避できるかなと。
廃車処理のタイミングで４月分は請求されるけどね。
ちなみに東京都は１０年位前までは
自動車税の還付はありませんでした。
陸運局に諦めてくださいと言われたくらい。
まだ色々書くことはありますが、
今回だけでもかなりダラダラ書いてるので、
部品を取り付けた度にでも載せるとします。
タグ：車