６７０００キロで購入して約２年で８２１３１キロ。
昨日の１０時に持って行き、１２時過ぎに電話があり、
バッテリーとブレーキフルードの交換をした方が良いとの事。
最初は無しにしましたが、ネットで調べたら
やっぱりブレーキ周りは怖いので交換してもらう事に。
バッテリーは６千円いくらって言ってたので、
自分の勤務先の店の３４８０円のＰＢ商品にしました。
中身はパナソニックなんだけどねｗ
で、今日の１３時過ぎに電話があり車検が終わったとの事。
早速取りに行き、そのまま自分の店に行きバッテリーを購入。
帰宅して早速交換しました。
購入時にバッテリーは交換してもらったのですが、
２年持たずに交換した方が良いと言われると思わなかったな。
まぁ寿命は２、３年くらいだろうけど、ミニに乗ってた時は
約６年で１回しか交換しなかったな。
国産車と外車はバッテリーサイズ違ったりするからね。
それでも純正規格は３４Ｂ１９Ｌだけど４０Ｂ１９Ｌが載ってたな。
今回も４０Ｂ１９Ｌにしました（というか４０Ｂ以下が売ってない）
バッテリー交換はすぐ終わったのですが、
なぜかデイライトのヒューズが飛びました。
＋−間違えただけで飛ぶんだろうか。
仕方ないのでそのまま近所のホームセンターで
ガラス管ヒューズを２本購入。
この店はバルク販売してるので１本３９円と安い。
電機メーカーのパッケージに入れるだけで２、３００円するもんね。
ついでにバッテリーを見たら同じ規格の古河製が２９８０円・・・
保証期間は２年と一緒だけど４万キロか３万キロとパナの方が長い。
まぁパナも古河も国内大手だけど、保証内容はパナの方が上か。
ちなみにオレンジ色な店だと日立製で３９８０円でした。
保証期間も１年もしくは２万キロ（だっけかな？）と短め。
メーカー的にもパナの方が好きだからこれはＯＫ。
とりあえず、車検受取後に買い物だなんだで１０キロほど乗ったけど、
オイルとかエンジン洗浄してもらったせいか吹き上がりが良い。
ターボがガンガン回るよｗ
さて、車検整備内容の方ですが、
某黄色い店でやってもらいました。
基本料金が約８４０００円、オイルとフィルター交換だけで
６０００円ほど掛かると言われたので１ランク上の
９４０００円にしてもらいました。
プラス１万円でオイル、フィルター、エンジン内部洗浄、
エアフィルター交換が付くならこっちの方がお得だね。
それに約１０年の車だからエンジン洗浄はしておきたい。
明細見るとＰＩＡＡやら中村といった国内メーカーのパーツを使ってるし、
パーツ代だけで約６千円、残り約４千円でエンジン洗浄か。
ディーラーでエンジン洗浄をやると１万円前後掛かるみたい。
事前に予約しておいたので、早期割引とか色々適用され、
１３０００円の値引きで８１４７７円。
ブレーキフルード交換が５４００円だけど
１割引してくれたみたい。
発炎筒が期限切れで交換したので総額８７０７１円。
内金入れておいたので千円引き（当たり前だが）
バッテリーは自分で交換したので３４８０円。
ついでに代車のガソリン（約１．５Ｌ）に２００円。
約９万円かかりましたが、１０万円切ったので全然ＯＫ。
ディーラーだと基本１１万円、ミニ乗ってた時も約１１万円掛かってたので
１０万円超えるのと超えないのではかなり差がｗ
ディーラーもオレンジ色な店も、車検整備代と別に
整備代並みの基本検査料を取るのでやめました。
ちなみに代車がドアミラーが電動じゃないので
２００５年モデルあたりのソリオだったのですが、
１．３Ｌのくせにターボ入ってるのかと思うくらい
エンジンがバカみたいに回り、意外に速い。
女性向の車のせいか、ＥＴＣがキティ仕様でうるさいｗ
カーナビもエンジン連動で勝手に起動して、
ルート設定してないのに余計な案内してうるさかったｗ
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